Egyedül a 150 éves Pécs-Barcs vasútvonal élte túl a diktatúra éveit

Dr. Majdán János történész Széchenyi közlekedésfejlesztési tervét ismertetve kiemelte: állami fejlesztések nélkül nem lehet egységes vonalfejlesztéseket tenni. Hiába volt ugyanis fejlesztés, a különböző magánvasutak nem tudták összehangolni az értékesítést és a tájékoztatást sem. A déli vasútvonalak egyik fontos állomásává vált Barcs a fejlesztéssel. A konferencia zárszavában Karvalics Ottó polgármester hangsúlyozta: a 70-es években ugyanekkora visszalépés történt a város életében, ugyanis a várossá nyilvánítás környékén a diktatúra fontos helyi kötődésű vezetői sem akadályozták meg azt, hogy bezárják a Barcs-Kaposvár és a Barcs-Nagyatád vonalakat, amely a térség hosszútávú fejlődésére is negatív hatással bírt.